जटिल एयरोस्पेस भागहरूको लागि मात्र दुई अपरेशनहरू

जटिल एयरोस्पेस कम्पोनेन्टहरू निर्माणमा विशेषज्ञता हासिल गर्ने कम्पनीले अल्फाक्याम CAD/CAM सफ्टवेयर प्रयोग गरेर मात्र पाँच महिनामा हेलिकप्टर कार्गो हुकको लागि 45 उच्च-विशिष्ट भागहरूको परिवार विकास गर्न मद्दत गर्यो।

Hawk 8000 कार्गो हुक नयाँ पुस्ताको Bell 525 Relentless हेलिकप्टरको लागि छनोट गरिएको छ, जुन हाल विकास भइरहेको छ।

8,000 पाउन्ड पेलोड ह्यान्डल गर्न सक्षम हुनु पर्ने हुक डिजाइन गर्न ड्रालिम एयरोस्पेसलाई सम्झौता गरिएको थियो।कम्पनीले पहिले नै लीमार्क इन्जिनियरिङसँग धेरै उत्पादनहरूमा काम गरिसकेको छ, र क्यासिङहरू, सोलेनोइड कभरहरू, हेभी-ड्युटी लिंकेजहरू, लीभरहरू र एसेम्बलीका लागि पिनहरू निर्माण गर्न फर्मलाई सम्पर्क गरेको छ।

लीमार्क तीन भाइहरू, मार्क, केभिन र नील स्टकवेलद्वारा सञ्चालित छन्।यो 50 वर्ष पहिले तिनीहरूको बुबा द्वारा स्थापित गरिएको थियो, र तिनीहरूले गुणस्तर र ग्राहक सेवाको पारिवारिक लोकाचार कायम राख्छन्।

मुख्यतया टियर 1 एयरोस्पेस कम्पनीहरूलाई सटीक कम्पोनेन्टहरू आपूर्ति गर्दै, यसको भागहरू विमानहरूमा फेला पार्न सकिन्छ जस्तै लकहिड मार्टिन F-35 स्टेल्थ प्लेन, साब ग्रिपेन ई लडाकू जेट र विभिन्न सैन्य, पुलिस र नागरिक हेलिकप्टरहरू, इजेक्टर सीटहरू र उपग्रहहरू सहित।

अधिकांश कम्पोनेन्टहरू अत्यन्त जटिल छन्, मिडलसेक्सको कारखानामा १२ सीएनसी मेसिन टुलहरूमा निर्मित।लीमार्क निर्देशक र उत्पादन प्रबन्धक नील स्टकवेल बताउँछन् कि ती 11 मेसिनहरू अल्फाक्यामसँग प्रोग्राम गरिएका छन्।

नीलले भने: "यसले हाम्रा सबै 3- र 5-अक्ष मात्सुरा मेसिनिङ सेन्टरहरू, CMZ Y-axis र 2-axis lathes र Agie Wire Eroder चलाउँछ।यो चलाउन नसक्ने एउटा मात्र स्पार्क इरोडर हो, जसमा संवादात्मक सफ्टवेयर छ।"

हक ८००० कार्गो हुक कम्पोनेन्टहरू उत्पादन गर्दा मुख्यतया एयरोस्पेस एल्युमिनियम र कडा AMS 5643 अमेरिकी स्पेक स्टेनलेस स्टील्सका बिलेटहरू, थोरै मात्रामा प्लास्टिकको साथ उत्पादन गर्ने कुरामा सफ्टवेयर एउटा आवश्यक टुक्रा भएको उनी बताउँछन्।

नीलले थपे: "हामीलाई तिनीहरूको स्क्र्याचबाट उत्पादन मात्र होइन, तर हामीले तिनीहरूलाई ठूलो मात्रामा बनाउँदैछौं भनेर उत्पादन गर्ने जिम्मेवारी दिइएको थियो, त्यसैले हामीलाई कडा चक्र समय चाहिन्छ।एयरोस्पेस भएकोले, त्यहाँ प्रत्येक कम्पोनेन्टको साथ AS9102 रिपोर्टहरू थिए, र यसको मतलब प्रक्रियाहरू सील गरिएको थियो, ताकि तिनीहरू पूर्ण उत्पादनमा जाँदा त्यहाँ जाने योग्यता अवधिहरू थिएनन्।

"हामीले ती सबै पाँच महिना भित्र हासिल गर्यौं, अल्फाक्यामको निर्मित मेसिनिङ रणनीतिहरूलाई धन्यवाद जसले हामीलाई हाम्रा उच्च-अन्तका मेसिनहरू र काट्ने उपकरणहरू अनुकूलन गर्न मद्दत गर्‍यो।"

लीमार्कले कार्गो हुकको लागि प्रत्येक मेसिन योग्य भागहरू निर्माण गर्दछ;सबैभन्दा जटिल, 5-अक्ष मेसिनिङको सन्दर्भमा, कभर र सोलेनोइड केस भएको।तर सबैभन्दा सही स्टिल लीभर हो जसले हुकको शरीर भित्र धेरै कार्यहरू गर्दछ।

नील स्टकवेल भन्छन्, "मिलेड कम्पोनेन्टहरूको उच्च प्रतिशतले 18 माइक्रोन सहिष्णुताको साथ बोर गर्दछ।"बहुसंख्य कम्पोनेन्टहरूमा अझ कडा सहिष्णुता छ।"

ईन्जिनियरिङ् निर्देशक केभिन स्टकवेल भन्छन् कि प्रोग्रामिङ समय साधारण भागहरूको लागि लगभग आधा घण्टाबाट भिन्न हुन्छ, सबैभन्दा जटिल कम्पोनेन्टहरूका लागि 15 र 20 घण्टाको बीचमा, मेसिनिङ चक्रको समय दुई घण्टासम्म लाग्छ।उनले भने: "हामी वेभफर्म र ट्रोकोइडल मिलिङ रणनीतिहरू प्रयोग गर्छौं जसले हामीलाई चक्र समयमा महत्त्वपूर्ण बचत दिन्छ र उपकरणको जीवन विस्तार गर्दछ।"

उसको प्रोग्रामिङ प्रक्रिया STEP मोडेलहरू आयात गरेर, भागको मेसिनिङ गर्ने सबैभन्दा राम्रो तरिकाको काम गरेर र काट्ने क्रममा उनीहरूले यसलाई समात्न आवश्यक पर्ने कति सामग्रीबाट सुरु हुन्छ।यो 5-अक्ष मेसिनिंगलाई जहाँ सम्भव भएसम्म दुई अपरेशनहरूमा सीमित राख्ने उनीहरूको दर्शनको लागि महत्त्वपूर्ण छ।

केभिनले थपे: "हामीले अरू सबैमा काम गर्न एक अनुहारमा भाग राख्छौं।त्यसपछि दोस्रो अपरेशन मेसिनले अन्तिम अनुहार गर्छ।हामी सकेसम्म धेरै भागहरू मात्र दुई सेटअपहरूमा सीमित गर्छौं।कम्पोनेन्टहरू आजकल बढ्दो जटिल हुँदै गइरहेका छन् किनकि डिजाइनरहरूले विमानमा जाने सबै चीजहरूको वजन सीमित गर्ने प्रयास गर्छन्।तर Alphacam Advanced Mill को 5-axis क्षमताको मतलब हामी तिनीहरूलाई उत्पादन गर्न मात्र सक्षम छैनौं, तर हामी साइकल समय र लागतहरू पनि कम राख्न सक्छौं।"

उसले अल्फाक्याम भित्र अर्को मोडेल सिर्जना नगरीकन आयातित STEP फाइलबाट काम गर्दछ, केवल यसको वर्कप्लेनहरूमा प्रोग्रामिंग गरेर, अनुहार र प्लेन चयन गरेर, र त्यसपछि त्यसबाट मेसिनिंग गरेर।

तिनीहरू इजेक्टर सीट व्यवसायमा पनि ठूलो मात्रामा संलग्न छन्, भर्खरै नयाँ, जटिल कम्पोनेन्टहरूको संख्याको साथ छोटो-लीड-टाइम प्रोजेक्टमा काम गरिसकेका छन्।

र CAD/CAM softare भर्खरै साब ग्रिपेन लडाकु जेट, 10 दस वर्षको लागि भागहरूको दोहोर्याइएको आदेश उत्पादन गर्न यसको बहुमुखी प्रतिभाको अर्को पक्ष देखायो।

केभिनले भने: "यी मूल रूपमा अल्फाक्यामको अघिल्लो संस्करणमा प्रोग्राम गरिएको थियो र हामीले अब प्रयोग नगर्ने पोष्ट प्रोसेसरहरू मार्फत चलाइएको थियो।तर तिनीहरूलाई पुन: इन्जिनियरिङ गरेर र अल्फाक्यामको हाम्रो हालको संस्करणसँग पुन: प्रोग्रामिंग गरेर हामीले साइकल समयलाई कम सञ्चालनहरू मार्फत घटायौं, मूल्यलाई दस वर्ष अघिको तुलनामा राख्दै।

उनी भन्छन् कि स्याटेलाइट भागहरू विशेष गरी जटिल छन्, तिनीहरूमध्ये केहीले प्रोग्राम गर्न लगभग 20 घण्टा लिन्छ, तर केभिनले अल्फाक्याम बिना कम्तिमा 50 घण्टा लाग्ने अनुमान गर्दछ।

कम्पनीका मेसिनहरू हाल दिनको १८ घण्टा चल्छन्, तर तिनीहरूको निरन्तर सुधार योजनाको अंशमा तिनीहरूको 5,500ft2 फ्याक्ट्रीलाई थप 2,000ft2 ले थप मेसिन उपकरणहरू राख्न समावेश गर्दछ।र ती नयाँ मेसिनहरूले अल्फाक्याम द्वारा संचालित प्यालेट प्रणाली समावेश गर्न सक्ने सम्भावना छ, त्यसैले तिनीहरूले उत्पादनको बत्तीहरू बढाउन सक्छन्।

नील स्टकवेल भन्छन् कि धेरै वर्षसम्म सफ्टवेयर प्रयोग गरिसकेपछि फर्मले यसको बारेमा सन्तुष्ट भएको हो कि भनेर सोच्यो, र बजारमा अन्य प्याकेजहरू हेर्यो।"तर हामीले देख्यौं कि अल्फाक्याम अझै पनि लीमार्कको लागि सबैभन्दा राम्रो फिट थियो," उनले निष्कर्ष निकाले।